戴维·贝蒂

戴维·贝蒂 - 个人简介

戴维·贝蒂，北海和布鲁克斯比的贝蒂第一伯爵(DavidBeatty,1stEarlBeatty)(1871年1月17日-1936年3月11日)英国海军元帅，海军大臣。贝蒂生于爱尔兰柴郡的豪贝克，是戴维·朗费尔德·贝蒂船长的第二个儿子。1884年进入了英国皇家海军。1916年5月31日-6月10日参加英德两国的日德兰海战，1919年晋升为海军元帅，并被封为北海和布鲁克斯比的贝蒂第一伯爵，10月出任海军部第一大臣。贝蒂英俊而广受欢迎，勇敢、机智而胸怀大志，显示出了超乎寻常的战术才干和领导能力，并对技术发展的需求有着深刻认识。他是一战中英国最耀眼的海军将领，在任海军大臣期间还奠定二战英国海军的基础。

戴维·贝蒂 - 职业生涯

戴维·贝蒂1871年1月17日生于豪贝克，爱尔兰柴郡的一个小村落。他是戴维·朗费尔德·贝蒂船长的第二个儿子。1884年1月，13岁的贝蒂作为海军军官候补生登上“大不列颠”号训练舰，进入了皇家海军。

贝蒂在军中一直表现出色，不断获得提升。1896-1898年期间，他担任尼罗河舰队的副指挥，在埃及和苏丹镇压民族解放运动，并逐步被提升为战舰舰长的级别（1898年）。在1900年6月开始的对中国义和团起义的镇压中，贝蒂在天津的作战中表现突出，手臂两次受伤，并叙功晋升为海军上校。从中国返回后，贝蒂于1901年和埃塞尔·菲尔德结婚，她是美国一个百万富翁的女儿。

贝蒂逐步建立了他精力充沛和咄咄逼人的形象，在1910年他39岁时成为一百年以来最年轻的获得旗舰资格的军官（即海军少将），打破了纳尔逊子爵所保持的（非皇族）最快晋升为将官的记录。他随后担任海军大臣麦肯纳的顾问，但是由于意见不合，工作并不顺心。1911年，贝蒂成为海军大臣邱吉尔的海务次官。1913年被任命为大舰队第一战斗巡洋舰分舰队的指挥官后，贝蒂晋升为中将，任此职直至1914年8月战争爆发。由于时任大舰队总司令的约翰·杰利科海军上将担心贝蒂的莽撞个性将战斗巡洋舰部队带入德军的陷阱，他分配给贝蒂分舰队的主要任务是巡逻和侦察，发现敌人部队并在海湾拖住他们直至主力部队的到达。

战争开始的第一个月，贝蒂于8月28日参加了对黑尔戈兰湾进行的突袭，他率领增援部队从德军的伏击中援救了理查德·蒂里特准将的舰队，击沉了德军三艘巡洋舰和一艘驱逐舰。贝蒂在1915年1月获得了进一步的战果，这一次是本月24日在多奇沙洲。贝蒂在德军弗朗茨·冯·希佩尔海军中将率领的战斗巡洋舰队第三次袭击英国沿海城镇时，成功的截击了他。贝蒂顺利的击沉了“布吕歇尔”号重巡洋舰，并使希佩尔处于极端不利的局面。但是贝蒂随后也因为旗

舰“狮子”号受创而退出战斗，接手的阿奇博尔德·穆尔少将指挥严重失误，从而德舰最后得以逃脱。

贝蒂的名字常常和1916年5月31日-6月10日间的日德兰海战联系在一起。在这次一战最大规模的海战中，他负责指挥战斗巡洋舰和第五快速战列舰战斗分队。贝蒂在主力舰队到达之前性急地进攻希佩尔的诱敌舰队，拉开了这次大海战的序幕。尽管在最初与希佩尔的战斗巡洋舰队的交战中损失了“不懈”号和“玛丽女王”号两艘战斗巡洋舰，但贝蒂仍成功地引诱了德国海军中将莱茵哈特·舍尔的主力舰队驶向英国海军上将杰利科统率的主力战列舰队。不过由于杰利科作战中过于保守和谨慎，在皇家海军和德国公海舰队的这次遭遇中德国还是获得了战术上的胜利。但是这种胜利依然不能动摇英国此战在战略上的成功，此后气馁的德国舰队再也不敢贸然出击。

由于在日德兰海战中没能为英国取得显著的胜利，贝蒂和杰利科一起作为主要负责人受到抨击。在杰利科升任海军部第一大臣之后，活跃的贝蒂被视为其当然的继任者。他于1916年11月被任命为大舰队总司令，但是他如此快速的提升也在皇家海军内部引起了争议。

贝蒂的策略和杰利科稍有不同，他在强调保持即有制海权的同时更倾向于在对德国进行的重大海军行动中大胆主动地使用无畏战舰。此外，他倡导运用护航体系和进行了几项技术改造。尤其是其中对受首相青睐的护航体系的支持，使贝蒂得到英国首相劳合·乔治的信任和支持。相反，杰利科由于不赞成护航，最终在1917年平安夜被解职。

在1918年11月21日接到停战宣言之后，贝蒂离开苏格兰海岸接受德国公海舰队的投降，其中包括90艘水面舰只和87艘U艇。

1919年1月25日，贝蒂晋升为海军元帅，并被封为北海和布鲁克斯比的贝蒂第一伯爵。贝蒂还获得国会颁给的10万英镑，以作为对他长期服役和贡献的奖励。是年10月，贝蒂成为海军部第一大臣。他在任上，积极倡导保持海军力量。同时，他还不顾皇家空军参谋长休·特伦查德爵士的反对，坚持舰队航空力量的独立性，并在新加坡创建了强大的驻垒基地。1921年，他代表英国出席华盛顿海军会议。直到1927年他退役为止，贝蒂一直保持着他的地位。1936年3月11日，戴维·贝蒂第一伯爵卒于伦敦。

戴维·贝蒂 - 参战经历

日德兰海战（BattleofJutland；德国称为斯卡格拉克海峡海战，Skagerrakschlacht）；1916年5月31日─6月1日）是英德双方在丹麦日德兰半岛附近北海海域爆发的一场海战。这是第一次世界大战中最大规模的海战，也是这场战争中交战双方唯一一次全面出动的舰队主力决战。

日德兰海面，英德海军的两支前卫舰队成同向异舷的航行状态，由于贝蒂在速度上稍快一些，他和希佩尔的距离越来越缩短。与此同时，双方的主力舰队――杰利科距此约20海里，舍尔距此约40海里。但在希佩尔的引诱下，贝蒂逐渐向舍尔所在的海域接近，而他自己却浑然不知。当然，希佩尔也不知道在贝蒂舰队之外，还有一支由杰利科海军上将亲自率领的规模更庞大的英国舰队，也正向这里驶来。15时48分，希佩尔命令命令各舰向21000码之外的贝蒂舰队开火，随着德舰发出的第一批炮弹，双方前卫舰队之间的战斗终于打响了····

日德兰海战是战列舰时代规模最大也是最后的一次舰队决战。在这次海战中，大炮巨舰主义遭到失败。此后，德国和其它海上强国开始研发争夺制海权的新型力量和探索新的战法。二战中出现的潜艇破袭战和航母海空决战正是这一探索的产物。

戴维·贝蒂 - 个人评价

贝蒂英俊而广受欢迎，勇敢、机智而胸怀大志，显示出了超乎寻常的战术才干和领导能力，并对技术发展的需求有着深刻认识。他是一战中英国最耀眼的海军将领，在任海军大臣期间还奠定二战英国海军的基础。

戴维·贝蒂 - 个人图片

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戴维·贝蒂 - 参考资料

（1）http://warstudy.com/general/first_ww/beatty/beatty.xml
（2）http://club.mil.news.sohu.com/r-zz0255-11673-0-0-0.html