马青骅

马青骅出生于上海，8岁起开始练习赛车，12岁时获得全国卡丁车青少年组的冠军。年仅17岁马青骅，通过参加无数的亚洲和国内小型车比赛并取得优异成绩，马青骅得到了完备的训练。他的才华被中国汽车运动联合会慧眼相识，并被选为2004年亚洲方程式雷诺康巴斯系列赛的参赛选手，结果他以全胜的成绩夺得年度总冠军。

2010年参加中国房车锦标赛时，马青骅和作家兼赛车手韩寒曾是对手 ，马青骅效力北京现代车队，韩寒则是上海大众333车队，在呼和浩特站中，马青骅曾击败韩寒，而在第六站北京街道赛中，韩寒获得亚军（第二名），马青骅则是季军（第三名）。

20岁的马青骅与御车银石合作，并把他安排在西班牙三级方程式的比赛中，并取得中国车手在国际上前所未有的成绩，中国车手冲击F1赛场的希望。马青骅的成绩已经吸引了雷诺与威廉姆斯等多家F1车队的注意并受邀参观了雷诺、威廉姆斯和红牛三支F1车队。

北京时间2012年9月5日下午，HRT车队在官网上正式确认中国车手马青骅将在F1意大利大奖赛第一次练习赛上出场，这也使得马青骅成为真正意义上第一位参加F1周末比赛的中国车手。

HRT车队在官方声明中表示，马青骅将在F1意大利站第一次练习赛中代替印度车手卡斯基延参加比赛，这是车队根据他的发展计划而专门准备的，马青骅在过去的几个月中进行了相关方面的准备，包括模拟测试和实际测试，同时还通过了严格的体能训练。尤其是在银石赛道的年轻车手测试中的表现给车队留下了深刻的印象，也是在那场测试以后，马青骅得到了能够驾驶F1赛车参加正式比赛的“超级驾照”。

2012年11月18日，F1美国站练习赛赛事方开出了四张罚单，其中一张就给了中国车手马青骅。他因在首练中进维修站时超速而被罚2000欧元，这也是马青骅在F1生涯中的首张罚单。据悉当时马青骅看错了维修通道限速，明明是60公里每小时，他的时速刚好是70公里。

2014年2月，马青骅加盟雪铁龙WTCC车队，将角逐2014赛季世界房车锦标赛。

雪铁龙传播、市场及体育部总监阿诺·德拉莫特坦承，耗时数月、考察了众多潜在候选者后，最终确定签约马青骅，一方面看重他的个人能力，另一方面也瞄准了他身后广阔的中国市场。

“去年中国已经成为我们的头号市场，”德拉莫特说，“2014年我们雄心勃勃，期待在中国市场售出超10万台新爱丽舍车型。基于以上原因，在合资方东风雪铁龙的支持下，我们希望签下一位中国车手。”

登上单人赛车最高级别的F1赛道之前，马青骅曾拥有骄人的房车赛成绩，是2011年中国房车锦标赛1600cc级别的总冠军。

“选择马青骅不仅仅由于他的国籍，同时因为其表现，”雪铁龙车队主管伊夫·马顿表示，“他在新爱丽舍WTCC赛车上的多项测试给我们留下了深刻印象。在加入WTCC的首个赛季，我们无法在每个分站均派出四辆赛车，但我们已经制定了清晰的计划。”

马青骅将与塞巴斯蒂安·勒布、伊万·穆勒及何塞·玛利亚·洛佩兹联袂征战2014赛季的世界房车锦标赛，目前这名中国车手确定参加的分站赛包括莫斯科和弗朗科尔尚（斯帕赛道）这最后两站欧洲分站赛，以及上海站和澳门站，第五场分站赛地点待定。

“很荣幸获得雪铁龙车队垂青，加入这个充满雄心壮志的项目，”马青骅说，“在受邀试驾期间，我与团队相处得非常愉快。我会在前两场出赛中掌握窍门，以良好状态迎接两站中国分站。作为上海人，上海一站对我来说将别具意义，目前我希望坐上新爱丽舍WTCC赛车，不断提升我的车技。”

2016年4月23日，国际汽联电动方程式赛车（ＦＥ）锦标赛第二季第七站，马青骅正赛第１５位出发。

参赛经历及所获奖项：

1996年卡丁车初级入门

1998年上海八万人室内赛车馆会员赛第一名

2000年全国青少年卡丁车锦标赛东莞站冠军

2000年全国青少年卡丁车锦标赛年度亚军

2001年上海IB卡丁车俱乐部公开赛年度冠军

2002年厦门国际卡丁车邀请赛最快单圈奖

2002年TCL手机杯卡丁车大赛最佳体育精神奖

2002年全国卡丁车锦标赛NCA组上海站第二名

2002年全国卡丁车锦标赛NCA组唐山站第二名

2002年全国卡丁车锦标赛NCA组年度第三名

2002年印度国际卡丁车邀请赛第二名

2003年全国卡丁车锦标赛ICA组上海站第六名。

2004年上海卡丁车大奖赛ICA组年度总冠军。

2004年亚洲康巴斯方程式锦标赛年度总冠军。

2005年A1中国赛车国家队车手选拔赛第一名。

2005年加入中国A1车队。

2005年代表A1中国队在英国Silverstone和Paulricard赛道试车 。

在Valencia为Astromega队进行F3000试车与比赛。

在欧洲为Astromega队进行雷诺方程式试车。

2006年在欧洲参加雷诺方程式锦标赛。

2006年在欧洲为Astromega队进行雷诺方程式试车并参加比赛。

2007年4月在英国多宁顿赛道参加雷诺方程式试车。

2007年8月在英国银石赛道进行A1试赛 。

2008年7月参加多灵顿赛道F3试车 。

2008年7月以唯一的一个中国选手的身分代表中国御车银石俱乐部参加了西班牙F3锦标赛,并在法国站取得第三名。赫雷兹站第一回合取得第三名，第二回合第二名的好成绩。虽然只完成了全年9场比赛中的6场,但最终年度积分在29位车手中排名第6位,三次登上领奖台 。

2008年7月进入英国拉夫堡大学机械工程系进行系统学习深造 。

2008年10月在上海GP2试车 。

2008年12月在欧洲参加F3冬季试车。

2009年参加英国F3锦标赛并获得第四名。

2010年9月-10月代表北京现代车队征战CTCC，在鄂尔多斯站首次尝试CTCC便站上最高领奖台，并在随后的北京站获得季军。

2010年秋季代表中国国家队（Team China）参加超级联盟方程式（Superleague Formula）大奖赛，在鄂尔多斯站和北京站均获得积分。

2011年正式代表北京现代纵横车队征战中国房车锦标赛（CTCC)，在全年总共8站的比赛中获得4次分站冠军，凭借稳定的状态和绝对优势以总积分116分高居榜首，轻取年度总冠军。

2012年4月5日加入西班牙HRT-F1车队的年轻车手发展计划。

2012年9月7日代表HRT-F1车队参加2012年意大利站的比赛，成为第一位参加F1比赛的中国车手。

2012年9月21日中国车手马青骅参加了F1新加坡的第一次练习赛。

F1首位中国车手诞生，马青骅代表HRT出战2013赛季。

2013年由于HRT车队退出F1，马青骅退出F1。

2013年3月1日，马青骅宣布签约卡特汉姆F1车队出任预备车手，并且参加卡特汉姆GP2车队

2013年5月，卡特汉姆车队重新签下科瓦莱宁为车队试车手，马青骅因此不再担任卡特汉姆预备车手，也不再参加接下来的GP2比赛。

2014年，WTCC 2014 Round6 俄罗斯站 Race2获得第一名

北京时间2012年11月6日，西班牙HRT车队正式宣布，中国车手马青骅成为西班牙车队的正选车手，2013年这位小将参加F1排位赛和正赛，成为首位中国籍F1赛车手。HRT官方宣布马青骅将代表车队参加F1意大利站的首次练习，24岁的上海小伙马青骅将因此成为第一位在F1大奖赛上驾驶赛车的中国车手。

马青骅于2012年4月5日签约HRT车队，并开始接受西班牙F1车队为其制定的培训计划。2012年7月13日，他驾驶HRT赛车参加了在银石举行的F1新秀试车，成为首位驾驶现款F1赛车参与F1官方集体试车的中国车手。

24岁的马青骅总共完成了483.062公里的测试，没有遇到任何问题，此后，他获得了F1主管团体——国际汽联颁发的超级驾照。按照HRT车队的安排，马青骅将驾驶卡斯基延的23号赛车，与德拉罗萨并肩参与蒙扎的F1。

对于这次历史性的F1首秀，马青骅说：“今天对我而言是一个重要的日子，F1生涯从今天真正开始。赛车运动赋予了我生命，而F1是我追梦开始的第一步。我很高兴，也很骄傲能代表中国出战F1。今天是一个新的起点，我将在未来顽强拼搏，为家乡、为中国赢得荣誉。”

对于自己的未来，马青骅说道：“我的目标是成为真正的F1车手，而不是过往云烟。”

HRT首席执行官Saul Ruiz de Marcos在2013年10月4日发给中汽联的发布会邀请函，de Mar

cos在信中写道，“尊敬的汽联官员们：我们诚挚的邀请你们出席中国第一位F1车手马青骅的新闻发布会。他将作为HRT F1车队2013赛季的其中一名官方车手，参加在上海国际赛车场举行的2013年F1中国大奖赛。”

北京时间2013年4月12日，2013赛季F1中国大奖赛将在上海拉开战幕。中国车手马青骅将代表卡特汉姆车队参加练习赛，他将成为首位在国内驾驶F1赛车参加周末比赛的中国车手。这也是马青骅，首次在自己的家乡驾驶F1参加比赛。

北京时间2015年7月，WTCC世界房车锦标赛葡萄牙站结束，中国马青骅赢得第二回合冠军。