克劳德·道尼尔

克劳德·道尼尔（Claude Dornier 1884—1969），德国著名飞机设计师和航空工业企业家。

1884年5月14日，他出生于德国的肯普滕。

1907年，道尼尔从慕尼黑专科学校毕业，获得特许工程师资格。

三年后，他进入了齐柏林飞艇制造工厂试验部工作，曾任斐迪南·冯·齐柏林伯爵的私人科学顾问。

1914年，他开始研制大型金属结构飞机。公司为他成立了一个专门设计工作组，道尼尔飞行设计组，在一战期间为德军设计制造战机。战后，他准备建立了自己的飞机制造厂。

1922年，道尼尔公司成立，主要研究水上飞机和运输机。在那个年代，陆上飞机的飞行距离还是有限的，业内人士都认为，水上飞机适合用来跨洋飞行运送旅客和行李，在这个领域，克劳德.道尼尔超越了其他所有人。

1929年，道尼尔设计出Do-X飞船，这是当时世界上最大的水上飞机，给所有人留下了深刻的印象。48 米的翼展，52,000kg 的起飞重量，用 12 台引擎驱动。机身分成三层甲板，主甲板为旅客区，提供膳食和住宿，底层甲板储存燃料，运载行李，顶部甲板为飞行控制室、机组成员区、无线电室。由于有 12 台引擎，最大速度达到224千米/小时。

1929年10月，该机曾创造载客169名的世界纪录，一直保持了20多年。 新闻届以极大的热情来报道，如德国柏林的《本地万象》（Lokal-Anzeiger）报道：“Do-X 是一艘豪华游轮，是德国科技的杰作，航空史上新的篇章！这不再是一架飞机，是一艘船，能够离开水面飞行在空中。当你看到 Do-X 这个庞然大物时，前所未有的大胆创造，谁能相信 3 年前那乌托邦式的幻想一下子就成为现实了呢！”

第二次世界世界大战前夕和大战期间，道尔尼为德国纳粹研制水上飞机和轰炸机。

1934年，道尼尔公司研制出Do-17型轻型轰炸机，于1935年装备德国空军。它呈上单翼结构，机身细长，因此被称为“飞行铅笔”。虽然Do-17在第二次世界大战中一直在使用，但由于它的载弹量只有800千克，威力不大，因此起到的作用有限。

在Do-17的基础上，道尼尔公司又发展出了Do-217型中型轰炸机，于1938年8月进行首次试飞，载弹量到达了4吨。武器系统除炸弹外还装有2挺机枪和2门机炮，用于自卫。

1943年，道尔尼研制成功道尼尔Do-335截击机，最大速度达到732千米/小时，但由于还没有发展成熟，因此没有在战争中使用过。 二战结束后，道尼尔曾一度侨居西班牙。

1956年回到联邦德国后，他先后设计了Do-27、Do-31短距起落飞机和“阿尔法喷气”攻击机/教练机等。